Генерален план за организация на движението на гр. Петрич

Първостепенната улична мрежа на Петрич представлява ясно обособена и йерархично структурирана система, която осигурява връзките между основните функционални зони – централната градска част, жилищните квартали (вкл. „Цар Самуил“, „Изток“, „Дълбошница“, „Перманик“), промишлената зона и прилежащите територии, както и връзките с извънградските направления. Нейната конфигурация е формирана под влияние на историческото развитие на града, устройствените планове и специфичните природо-географски условия на Петричката котловина. Тя изпълнява ролята на основен структурен и функционален скелет на транспортната система, върху който се изграждат всички решения в Генералния план за организация на движението (ГПОД). Тя дефинира главните транспортни коридори, осигурява връзките между ключовите градски ядра и оформя направленията за приоритетно движение, включително интеграцията на обществения транспорт, велосипедното и пешеходното придвижване. Организирана е около главни радиално-тангенциални направления и оформен външен ринг (обходен контур), който поема част от транзитния трафик и подпомага извеждането на движението извън централната градска зона. Основните артерии осигуряват връзка между центъра и периферните квартали, както и достъп до промишлената зона в северозападната част и зоните за обществено обслужване и зелени площи, включително района на Гробищния парк. Чрез тази мрежа се гарантира непрекъснатост на транспортните потоци както в рамките на урбанизираната територия, така и към републиканската пътна мрежа и граничните направления, което е от съществено значение предвид стратегическото местоположение на гр. Петрич. Въпреки добрата функционална организация, анализът показва необходимост от допълнително развитие на първостепенната улична мрежа с оглед по-ефективно извеждане на транзитния и тежкотоварния трафик извън урбанизираната територия. В тази връзка се отчита необходимостта от изграждане на северен обходен път, който да поеме значителна част от транзитните потоци и да разтовари съществуващите улични направления. 2.1.1.Класификация Община Петрич разполага с приет Общ устройствен план, в чийто обхват е включена и схемата на транспортната инфраструктура. Тя обхваща както общинската пътна мрежа и уличната система в границите на населеното място, така и основните връзки с прилежащите територии. Класификацията на уличната мрежа, използвана в настоящата разработка, стъпва на заложените в ОУП решения и е извършена на база следните фактори: - функционалното предназначение на улиците в транспортната система; - съществуващото транспортно натоварване, което провеждат; - наличието на маршрути на РЛОТПП; - възможностите на напречния профил и геометричните елементи; - установени транспортни традиции и пр.; ВЪЗЛОЖИТЕЛ: ОБЩИНА ПЕТРИЧ ИЗПЪЛНИТЕЛ: „МЕГА-ИНЖСТРОЙ“ ЕООД гр.Петрич 2850, ул. „Цар Борис III” № 24 гр. София, бул. Драган Цанков №2 https://www.petrich.bg/ mega_stroy@abv.bg стр. 7 от 58 - технически характеристики от Наредба № РД-02-20-2 от 20 Декември 2017 г. за планиране и проектиране на комуникационно-транспортната система на урбанизираните територии;